FORMATION IA
MARSEILLE
Armateurs, transitaires, logisticiens : à Marseille, tout passe par l'e-mail et le document. Nous aidons une équipe à y mettre l'IA au travail, et nous mesurons le résultat.
Formation IA à Marseille pour le portuaire, le maritime et la logistique : état des lieux, un processus pilote, délais mesurés. À un peu plus de 3 h de Paris.
2 000+
Personnes formées
5,0/5
Note moyenne, 17 avis
50+
Entreprises accompagnées
Parmi nos clients en France et au Royaume-Uni : EssilorLuxottica, IGN, L'Oréal UK & Ireland, UTMB Mont-Blanc et le Conseil de l'IA et du Numérique.
LE PORT, LA LOGISTIQUE ET LEURS DOCUMENTS
L'économie marseillaise tourne autour du port : compagnies maritimes, transitaires, commissionnaires en douane, opérateurs de terminaux et prestataires logistiques. À l'ouest, Fos-sur-Mer et l'étang de Berre ajoutent l'industrie lourde et l'énergie. La ville accueille aussi de nombreux câbles sous-marins, et les centres de données qui vont avec.
Le quotidien de ces équipes : réservations, connaissements, déclarations en douane, avis de retard, litiges. Tout arrive par e-mail, souvent en plusieurs langues, toujours dans l'urgence. Les licences Copilot ou ChatGPT sont là, et l'on recopie encore des chiffres d'un écran à l'autre.
Nous intervenons dans toute la métropole, d'Aix-en-Provence à Fos, dans les zones logistiques autour de l'étang de Berre comme dans les bureaux de la Joliette.
PAR OÙ COMMENCER À MARSEILLE
E-mails clients et agents
Réponses aux changements de réservation, avis de retard et demandes de tarif, à partir de vos modèles, dans la langue du client.
Litiges et rapports d'incident
Un fil d'e-mails et de photos transformé en dossier de réclamation structuré, prêt à valider.
Documents douaniers et maritimes
Comparer une déclaration ou un connaissement à la facture commerciale et signaler les écarts, avant vérification par une personne.
Rapports de maintenance et HSE
Sur les sites industriels de Fos, des notes d'inspection transformées en rapports homogènes et en listes d'actions.
COMMENT ÇA SE PASSE À MARSEILLE
Marseille est à un peu plus de trois heures de Paris en TGV. Nous regroupons donc le travail sur site : entretiens et premier atelier sur une ou deux journées, dans vos bureaux ou sur le terminal, puis des suivis hebdomadaires à distance.
Les équipes d'exploitation ne quittent pas le quai pour une journée entière. Nous découpons les séances en créneaux courts calés sur les rotations, et nous construisons le pilote sur les documents de la semaine.
Semaine 1 : l'état des lieux
Usage par équipe, et inventaire des types d'e-mails et de documents qui arrivent chaque semaine à l'exploitation et au service client.
Semaines 2 à 5 : un pilote
Un flux, par exemple les avis de retard ou l'ouverture des litiges, refait avec l'outil et avec la personne qui en est responsable.
Semaine 6, puis à 3 mois : la mesure
Délai de réponse et temps de traitement avant et après, écarts repérés sur les documents vérifiés, adoption semaine par semaine.
FORMATS ET TARIFS
- • Demi-journée dirigeants (15 personnes) : dès 3 500 €
- • Sprint de deux jours (20 personnes) : dès 14 000 €
- • Programme 30, 60, 90 jours (plusieurs équipes) : dès 50 000 €
Hors taxes.
LES OUTILS QUE VOUS PAYEZ DÉJÀ
QUESTIONS FRÉQUENTES
Nos équipes travaillent en horaires décalés. Comment les former ?
Par séances courtes, calées sur les rotations, sur les documents qu'elles traitent cette semaine-là. Les fonctions support peuvent suivre des ateliers plus longs.
L'IA peut-elle vérifier des documents de transport de façon fiable ?
Elle repère vite les écarts, et une personne valide avant tout dépôt. Nous construisons le pilote ainsi et mesurons ce qu'elle détecte et ce qu'elle laisse passer.
Intervenez-vous à Aix-en-Provence et à Fos ?
Oui, dans toute la métropole Aix-Marseille-Provence. Nous regroupons les journées pour limiter les déplacements de vos équipes comme les nôtres.
Nos clients nous écrivent en anglais, en italien ou en espagnol. L'outil suit-il ?
Pour rédiger une réponse à partir de vos modèles, oui, et le pilote prévoit une relecture par la personne qui connaît le client. Nous mesurons le temps gagné langue par langue.
Proposez-vous du conseil IA à Marseille ?
Oui : stratégie et gouvernance. Voir Conseil & Stratégie IA.